河北省山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司新近透露，該省投資20多億元修建山船重工造船項(xiàng)目，將形成每年160萬噸載重的造船能力。這預(yù)示著位于河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)的山船重工，將成為渤海灣又一重要的造船基地。

　　據(jù)山船重工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，向來以修船為強(qiáng)項(xiàng)的山船重工，目前是修造船并駕齊驅(qū)。河北省以山船重工為依托打造的百萬噸級造船基地項(xiàng)目，將填補(bǔ)曹妃甸乃至河北省的造船空白。

　　該負(fù)責(zé)人透露，金融危機(jī)下，全球航運(yùn)業(yè)不景氣，修造船業(yè)低迷，但山船重工逆勢飄紅，2009年上半年完成工業(yè)總產(chǎn)值逾16億元人民幣，同比增長38.2%，實(shí)現(xiàn)利潤9212萬元，同比增長31.5%。

　　始建于1972年的山海關(guān)船廠地處渤海灣中心地帶，靠近京唐港和曹妃甸，是河北省規(guī)模最大的船舶工業(yè)企業(yè)。按照河北省船舶工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，除秦皇島外，還將重點(diǎn)發(fā)展唐山、滄州兩大造修船基地，建設(shè)五大船舶配套產(chǎn)業(yè)平臺，搭建一個(gè)船舶科研設(shè)計(jì)中心。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，秦皇島、唐山、滄州三大造船基地將分別以山海關(guān)船廠、曹妃甸港和滄州港為依托，側(cè)重不同造船品種。其中，秦皇島基地以建造大型散貨船為主，唐山基地積極開發(fā)大型海洋石油平臺、FPSO等海洋工程船舶，滄州基地建造中小型船舶，三大基地分工明確，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展。