“由于國(guó)家調(diào)整了鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，未來(lái)7年，我省新建、改建鐵路里程由3800公里，增加到4360公里，總投資由1500億元增加到2200多億元�！痹�5月6日召開(kāi)的全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上，省發(fā)改委主任費(fèi)云良介紹。按照分步實(shí)施方案，我省鐵路建設(shè)將完成京滬高鐵客運(yùn)通道、德龍煙能源通道、青煙威榮城際鐵路通道、太青客運(yùn)通道、青日連沿海通道、山西中南部煤炭通道等六大通道，涉及14條鐵路項(xiàng)目，建設(shè)總里程3260公里，總投資1964億元。到2012年，14條鐵路建成后，全省鐵路里程將達(dá)到5100公里。

　　在建和新開(kāi)工的14條鐵路建設(shè)項(xiàng)目中，除菏兗日電氣化改造項(xiàng)目和京九鐵路電氣化改造項(xiàng)目全部由鐵道部投資外，其余12個(gè)項(xiàng)目皆由部、省共同投資建設(shè)。按照鐵道部與我省達(dá)成的鐵路建設(shè)資本金籌措方案，12條鐵路建設(shè)的資本金，按部、省7：3比例分擔(dān)。今年在建和新開(kāi)工項(xiàng)目?jī)身?xiàng)合計(jì)，我省承擔(dān)資本金258億元。

　　資本金之外，我省還要承擔(dān)14條鐵路的土地征用和拆遷補(bǔ)償費(fèi)用。記者獲悉，14條鐵路建設(shè)項(xiàng)目約需征用土地15萬(wàn)畝，征地補(bǔ)償費(fèi)約134億元，拆遷補(bǔ)償費(fèi)約92億元。

　　對(duì)于我省承擔(dān)的30%資本金部分，除企業(yè)出資外，省級(jí)承擔(dān)65%，出資146億元；17市承擔(dān)35%，出資80億元。記者了解到，省里出資的146億元，由發(fā)改委、財(cái)政廳、交通廳、山東高速集團(tuán)共同籌措，相關(guān)資金來(lái)源目前已基本落實(shí)；17市共同出資的80億元，今年需到位50億元，明年到位30億元。