太原鐵路局表示，鑒于今年煤電雙方分歧過(guò)大，有最終難以談攏的可能，因此，盡管截至12月27日18點(diǎn)鐵路系統(tǒng)人員將撤離福州，但將為煤炭企業(yè)預(yù)留原定的2009年跨省區(qū)煤炭運(yùn)力配置調(diào)控量。按照發(fā)改委此前要求，確定明年的調(diào)控目標(biāo)是8.46億噸。“鐵路每年也有自己的運(yùn)力任務(wù)和目標(biāo)，如果大量的電煤合同沒(méi)有簽訂，大量運(yùn)力也會(huì)空置了�！�

　　記者當(dāng)天在合同匯總會(huì)數(shù)據(jù)中心看到一份正在打印的合同，是中國(guó)煤炭銷(xiāo)售運(yùn)輸總公司與國(guó)電宿州熱電有限責(zé)任公司之間的20萬(wàn)噸合同，價(jià)格上依然寫(xiě)著“隨行就市”。五大電力集團(tuán)一位人士認(rèn)為，這份沒(méi)有蓋章的合同還沒(méi)有效力，因?yàn)榘凑瘴宕箅娖蟮膬?nèi)部要求，各電廠可以跟煤企簽訂購(gòu)煤合同，但必須保證不虧，一旦出現(xiàn)虧損，主要負(fù)責(zé)人將“丟烏紗帽”，所以各電廠不可能簽訂隨行就市的合同。

　　不過(guò)，雙方的對(duì)峙還是出現(xiàn)了一絲緩和的氣氛。25日，貴州煤炭系統(tǒng)一位干部告訴本報(bào)記者，像神華一樣在標(biāo)煤噸價(jià)458元的基礎(chǔ)上上漲82元不可能，貴州煤希望能漲達(dá)到2008年6月19日限價(jià)時(shí)的最高水平就行了。

　　而在25日召開(kāi)的煤炭系統(tǒng)內(nèi)部會(huì)議上，記者了解到，已經(jīng)簽訂的合同也大多是按照今年6月19日限價(jià)時(shí)的水平簽訂的。記者問(wèn)五大電力集團(tuán)一位燃料公司總經(jīng)理：會(huì)不會(huì)堅(jiān)守降50元這個(gè)底價(jià)？他表示，這畢竟是談判，不好說(shuō)堅(jiān)守一個(gè)價(jià)格。

來(lái)源: 上海證券報(bào)　　作者: 葉勇