國(guó)務(wù)院2月11日召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)：加快船舶工業(yè)調(diào)整和振興，必須采取積極的支持措施，穩(wěn)定造船訂單，化解經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，確保產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展；控制新增造船能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高大型企業(yè)綜合實(shí)力，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；加快自主創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)高技術(shù)高附加值船舶，發(fā)展海洋工程裝備，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一要穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn)；二要擴(kuò)大船舶市場(chǎng)需求；三要發(fā)展海洋工程裝備；四要積極發(fā)展修船業(yè)務(wù)；五要支持企業(yè)兼并重組；六要加強(qiáng)技術(shù)改造，提高自主創(chuàng)新能力。

　　會(huì)議決定，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買(mǎi)方信貸資金投放；將現(xiàn)行內(nèi)銷(xiāo)遠(yuǎn)洋船財(cái)政金融支持政策延長(zhǎng)到2012年；抓緊研究出臺(tái)鼓勵(lì)老舊船舶報(bào)廢更新和單殼油輪強(qiáng)制淘汰政策；今后3年暫�，F(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺(tái)擴(kuò)建項(xiàng)目；在新增中央投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專(zhuān)項(xiàng)，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)。

　　評(píng)論作為全球第三大船舶制造國(guó)，我國(guó)船舶業(yè)受到了金融危機(jī)的較大沖擊，近期新接訂單創(chuàng)新低，撤單量創(chuàng)新高。在這種背景下，船舶振興規(guī)劃有助于我國(guó)船舶工業(yè)提前回暖、提升我國(guó)造船業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　首先，國(guó)家信貸及金融支持政策有助于提升買(mǎi)方購(gòu)買(mǎi)力，加上報(bào)廢更新及強(qiáng)制淘汰等政策，對(duì)需求有較大的提振作用。

　　其次，暫停新項(xiàng)目及鼓勵(lì)兼并重組有助于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局優(yōu)化，形成強(qiáng)者更強(qiáng)的局面，預(yù)計(jì)兩家大型船舶集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)更為明顯。

　　最后，技術(shù)支持將提升我國(guó)的自主創(chuàng)新能力、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并在海洋工程裝備領(lǐng)域形成一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　相應(yīng)地，主要受益公司是中國(guó)船舶[行情、資料、新聞、論壇]及廣船國(guó)際[行情、資料、新聞、論壇]，建議把握政策支持帶來(lái)的交易性機(jī)會(huì)。

來(lái)源: 聯(lián)合證券