據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)行業(yè)屬于專用設(shè)備制造業(yè)中的建筑工程用機(jī)械制造行業(yè)。盾構(gòu)隧道掘進(jìn)已經(jīng)有一百八十多年的發(fā)展歷史，是一種隧道掘進(jìn)的大型工程機(jī)械，高度智能化，集機(jī)械、電氣、液壓、土木、計(jì)算機(jī)技術(shù)于一體，廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電隧道工程，是衡量一個(gè)國家機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)、研究和制造水平的標(biāo)志。

　　我國大約有80%的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)依賴進(jìn)口，歐洲和日本等公司的地鐵盾構(gòu)機(jī)基本上壟斷了中國的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)市場。國產(chǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)在市場上的缺位反映了我國目前重大技術(shù)裝備與國外存在的巨大差距。為此，國家科委將設(shè)計(jì)研制國產(chǎn)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)列入了“863計(jì)劃”的重大項(xiàng)目。據(jù)有關(guān)專家預(yù)計(jì)，隨著我國城市軌道交通的發(fā)展，各類盾構(gòu)未來潛在市場將有200億元以上的產(chǎn)值。

　　為此，由秦皇島天業(yè)通聯(lián)與秦冶重工共同出資設(shè)立了北京華隧通掘進(jìn)裝備有限公司，華隧通聯(lián)合北京交通大學(xué)地下工程及隧道研究中心、石家莊鐵道學(xué)院機(jī)械分院等單位，實(shí)行產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合，共同開發(fā)盾構(gòu)/TBM等地下掘進(jìn)裝備。同時(shí)與世界最大的盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一——日立造船進(jìn)行合作，引進(jìn)其先進(jìn)技術(shù)。去年11月，相關(guān)的基礎(chǔ)合作協(xié)議簽訂，在不到一年的時(shí)間里，由我們自己加工制造的第一臺盾構(gòu)機(jī)成功下線，如此效率也讓前來參加下線儀式的日立造船株式會社社長谷川先生贊嘆不已。

來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)