我國出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車，已明確提出到２０１１年要形成５０萬輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。據(jù)了解，動(dòng)力電池、電機(jī)、電力電子等關(guān)鍵部件成本占電動(dòng)汽車整車成本的３０％－５０％，據(jù)此計(jì)算，５０萬輛電動(dòng)汽車年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到１０００億元以上。

有關(guān)資料顯示，當(dāng)前我國的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略是，以節(jié)能環(huán)保和車用能源動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)化重大轉(zhuǎn)型為途徑，提升我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新能力和未來核心競爭力，以實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)跨越式發(fā)展為最終戰(zhàn)略目標(biāo)；以先進(jìn)動(dòng)力電池為研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，以燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為研發(fā)重點(diǎn)，力爭取得重大突破，占據(jù)未來電動(dòng)汽車技術(shù)乃至整個(gè)汽車技術(shù)的制高點(diǎn)；堅(jiān)持以原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新為主體，開展國際合作，全面提升傳統(tǒng)汽車技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的自主發(fā)展；發(fā)揮政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)作用，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，形成合力，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

據(jù)有關(guān)專家介紹，發(fā)展新能源汽車是培育后金融危機(jī)時(shí)代新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新型產(chǎn)業(yè)的最佳選擇。據(jù)悉，相對(duì)其他國家，我國發(fā)展新能源汽車具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。首先是電動(dòng)汽車發(fā)展的宏觀政策導(dǎo)向基本形成。其次，我國具有巨大的多元化市場(chǎng)，成本優(yōu)勢(shì)明顯。我國鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格遠(yuǎn)低于歐美日，稀土永磁電機(jī)價(jià)格約為目前國際價(jià)格的６０％。另外，我國鋰資源儲(chǔ)量３８０多萬噸，居世界第二位。

按照發(fā)改委提出的新能源汽車發(fā)展展望，２０１２年我國汽車市場(chǎng)純電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到１０萬輛，２０２０年純電動(dòng)汽車保有量達(dá)到４００萬輛。